配景先容
RFID有多个事情频段可供选择,适合差异的应用领域。与传统的识别方式(条形码、磁卡、ic卡等)相比,RFID手艺无需直接接触、不需要光学可视,无需人工干预即可完成信息的输入和处置赏罚。现在RFID手艺多应用在客栈统计、食物清静溯源、门禁系统等方面,常陪同内设RFID天线和处置赏罚器的通道门使用。
游客行李的托运概略上包罗以下十个节点:行李托运、安检、分拣、离港、装机、中转、卸机、到港、卸载、行李提取。在装机环节,现在的主流做法是人工通过手持PDA对即将装机的行李逐一扫描条码标签,然后上传数据到系统。
每一个节点都需要对行李条码/标签信息举行自动识别或者交互,其中,行李条码自动识别主要依赖行李条码识别系统ATR-360,行李标签自动识别主要依赖iRFID-Tunnel通道识别系统,或者iRFID-Tunnel Cam 通道识别系统(带全景摄像功效),行李条码及标签同时自动识别主要依赖行李条码混淆识别系统CRIS-360。
无论是哪一种装备,其自动识别精准率都不低于 99%(条码或标签无遮挡、无损坏等条件下),相比传统手持扫码枪方式,极大提高读码速率、读码准确率,降低劳动强度,镌汰人工干预、有用规避人为因素导致的不须要风险,镌汰游客行李被误运/延误、以及因此引发的索赔等问题,提高游客知足度。
环球360行李条码混淆识别系统CRIS-360?分为RFID识别模组、ATR识别模组、通讯模组,适用于航空行李的条码及RFID标签的双模式收罗,主要应用于在安检前、分道、分拣机导入等行李信息收罗chang景,具有双模信息相互校验比对互补模式,保证信息收罗的高准确性。
RFID识别模组接纳落地龙门架安装,读写器和天线组成的识别区域能够全方位360°笼罩传送带上的行李。RFID识别模组用于收罗行李标签信息;
ATR识别模组(与RFID识别模组共用龙门架)接纳落地龙门架安装,条码阅读器安装在龙门架内,用于收罗行李条码信息。
通讯模组用于实现识别模组与显示模组之间通讯以及本系统与行李运行治理平台的通讯。
图:行李条码混淆识别系统CRIS-360
行李条码混淆识别系统CRIS-360的产物特点
1)?通过条码定位算法,盘算在三维空间中条码相对行李的位置,平均误差小于5cm;
2)?接纳RFID中心件算法,盘算RFID芯片相对行李的位置,平均盘算误差小于20cm;
3)?对于一件行李上有多个条码的情形,能够举行多条码识别及降效标签识别;
4)?能够识别IATA尺度交织25码,兼容0.5mm/0.35mm条码分辨率,能够扩展支持OCR字符的识别;
5)?在正常情形下条码识读率 99%以上、标签识读率 99.9%以上(条码及标签均无被遮挡、损坏等情形);
6)?支持在传输线走走停停情形下准确盘算;
7)?数据预处置赏罚:
?·重复数据软件滤除;
?·数据阻挡;
?·情形噪音处置赏罚(屏障周围情形滋扰行李条或皮带上的残留行李条);
8)?数据定点输出功效:精准追踪行李位置,定点上传数据时间误差100毫秒以内;
9)?支持过机行李全景图片及水印功效,支持图片当地生涯及上传;
10)?提供配套的客户端软件,可远程审查过机情形及装备状态;
11)?能外接显示器、蜂鸣器、警示灯用作异常信息告警,通过显示器能够对运行数据举行监控;
12)?可支持双机热备及通讯接口协议定制。
图:东南某机chang行李条码混淆识别系统CRIS-360
行李条码混淆识别系统CRIS-360 的应用chang景
环球360行李条码混淆识别系统CRIS-360适用于航空行李的条码及RFID标签的双模式收罗,主要应用于在安检前、分道、分拣机导入等行李信息收罗chang景,具有双模信息相互校验比对互补模式,保证信息收罗的高准确性。
图:华南某机chang行李条码混淆识别系统CRIS-360
企业先容
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